«Камаз» официально подтвердил, что уже работает над созданием пассажирских автобусов с автопилотом. При этом появляться на дорогах беспилотные автобусы будут поэтапно, с учётом опыта эксплуатации беспилотных грузовиков и по мере разработки нормативной базы. Минтранс ранее уже называл регионы, где в первую очередь могут появиться экспериментальные беспилотные автобусы, — это Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Республика Татарстан и Дальний Восток. Что было раньше?
В 2017 году совместно с НАМИ был представлен беспилотный микроавтобус «Шатл» вместимостью 12 человек и максимальной скоростью 40 км/ч. Тогда машину планировали использовать на закрытых территориях — в деловых центрах, аэропортах и наукоградах. Дальше выставок он не уехал, но в 2024 году о проекте снова вспомнили. Тогда был утверждён бюджет передовой инженерной школы «КиберАвтоТех», который составил почти 2 млрд рублей, и в числе проектов значилось возрождение беспилотного «Шатла». С тех пор о нём больше не вспоминали.
Зато параллельно «Камаз» активно занимается беспилотными грузовиками. С 2023 года автономные машины перевозят грузы на трассах М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток», а в мае 2026 года совершили первую международную беспилотную грузоперевозку между Россией и Казахстаном.
